Le blog mémoire de Langeac vous propose de découvrir l'important passé ferroviaire de la ville de Langeac

Tous ces hommes, en ces lieux

Que sont-ils venus faire ?

Mais construire pardieu !

La ligne de chemin de fer.

Sur les rives d’Allier en ses gorges profondes

Tout en se riant des rochers et de l’onde,

De Langeac à Langogne et bien plus loin encor,

Jusqu’à Grand’ Combes et Alais et par Villefort,

A travers les Cévennes ils ont édifiés

Un long ruban de cailloux, de bois et d’acier.

Par-dessus la rivière, d’une belle façon,

Souvent ils ont lancé des viaducs et des ponts.

Tout droits ou courbes, selon les circonstances,

Bien plantés et toujours avec élégance.

Ingénieurs et maçons et tailleurs de pierres

De vos ouvrages d’art vous pouvez être fiers.

Par-dessous la montagne, sains crainte des démons,

Ils ont percé des tunnels, des courts et des longs.

Mètre après mètre ainsi que des termites,

Par la pioche et le pic ou bien la dynamite,

Terrassiers, tireurs de mines, sans détour

Que d’obstacles à franchir pour revoir le jour.

Pour qui ? Pourquoi ? A quel prix tout ce dur labeur,

Sous la pluie et la neige, le froid ou la chaleur,

Traverser cette région sauvage, pittoresque

Ou chaque détour est un piège, ou presque...

Pour transporter vin du midi, charbon du Gard

Assurément, mais aussi bois de toutes parts.

Quoiqu’il en soit, aujourd’hui c’est notre plaisir

Par les vitres du Cévenol, de recueillir

Sur nos pupilles tous ces beaux paysages.

Ah ! Quel agrément au cours de ce voyage.

De cette nature, pour faire passer le train,

Ils ont fait un musée d’art contemporain.

Tous ces hommes en ces lieux

Qui ont porté main-d’œuvre

Pour faire beau et mieux,

De tous leurs chefs-d’œuvres

Qu’ils en soient remerciés

Et aussi honorés

Jean Cordier (un ancien cheminot)

Source : Revue du Jacquemart N°16 - année 1995

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CPA - La gare, Langeac -cliché aux alentours de 1922

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CPA - Langeac - Viaduc sur l'Allier

Commentaire de MODESTINE le 10/11/2009 :

"GENIAL D'AVOIR MIS LE SON DE LA LOCO LORSQUE JUSTEMENT ENFANT NOUS ALLIONS EN TRAIN AU PUY POUR REJOINDRE LE MONASTIER SUR GAZEILLE NOUS PRENIONS LE TRAIN JUSQU'AU PUY ET C'ETAIT UN TRAIN A VAPEUR (années 5O) J'ADORAI CELA L'ODEUR LES SONS ET LE RYThME DE VIE DE LA PROGRESSION DE LA LOCO! LES SOUFFLES les crachotis LES ELANS ET QUAND IL Y AVAIT DE LA PLAINE ON ME DISAIT QUE LE BRUIT CORRESPONDAIT à LA PHRASE: BATS TA FEMME BATS TA FEMME BATS TA FEMME A DIRE DE PLUS EN PLUS VITE ET A LA GRANDE JOIE DU VOISINAGE DU WAGON JE M' EXECUTAIS...  ESSAYEZ EN REGARDANT ET ECOUTANT CE TRAIN VOUS VERREZ ! ATTENTION C'EST LORSQUE LE TRAIN A PRIS DE L' ELAN et glisse dans la plaine il faut etre patient !!!!!!!! BON VOYAGE"

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CPA - La gare P.L.M. (vers 1918)

Commentaire de loic le 30/05/2008

Le sommeil des machines (Langeac)
Nostalgies ferroviaires

Sous un ciel de laudes
Dans ces matins de Juin
Quand la nuit s'éteignant
Dans la douceur des aubes
Nous enjambions des voies
Aux senteurs de ballasts
Exhalant des traverses
Les vespérales averses

Aux jours du grand dépôt
Dans les effluves d'oxydes
Le sommeil des machines
Bercées par la vapeur
Fragrances de charbons
Et saveurs de fraisil
Claquements de signaux
Aux bout des longs faisceaux

Et le soleil venait
Etreignant les nuages
Sur les montagnes fortes
Que portent les Cévennes
Aux grondement des plaques
Tournantes dans les rotondes
Les fanaux palissaient
Dans un décor de suie

Je revois ces longues rames
Broutant dans les grandes herbes
Ces wagons de billots
Assemblés en troupeaux
Parfumés de résine
Patientant qu'une loco
Aux panaches d'escarbilles
Les rebrousse vers la mine

Insolite !  Le T.G.V en gare de Langeac le 02/10/1993

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CPA - La gare et le dépôt P.L.M.

Souvenir du voyage du 29/08/2008

«La ligne des Cévennes a été achevée en 1870, pour relier Paris à Nîmes via Clermont-Ferrand.
Ses concepteurs ont choisi le tracé le plus direct empruntant les gorges de l’Allier.
Leur relief accidenté a nécessité l’édification de très nombreux ouvrages d’art.
Sur les 67 km qui relient Langeac (Haute-Loire) à Langogne (Lozère), pas moins de 51 tunnels et 16 viaducs ont été construit à la force de l’homme.
C’est sur trajet au cœur des gorges, que vous propose de parcourir le train touristique des gorges de l’Allier, pour partir à la rencontre d’un territoire sauvage et préservé, inaccessible par la route.

Le parcours commenté par un guide est ponctué de ralentissements qui laissent découvrir un patrimoine d’abbayes et de châteaux plusieurs fois centenaires, une ligne ferroviaire hors du commun, mais aussi et surtout des paysages façonnés par l’eau et les volcans.

Les passagers partent à la rencontre de la rivière Allier et de son écosystème et font plus ample connaissance avec le saumon atlantique qui vient frayer dans le Haut-Allier.»


texte extrait de la brochure "le train touristique des Gorges d'Allier", (SMAT)
réservations obligatoires au 04.71.77.70.17 - contact@train-touristique.fr

www.trainstouristiques-ter.com/region.asp?menu=1&train=allier?=fr

www.haut-allier.com

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Vues prises depuis le train touristique le 29/08/2008,
Chanteuges, Saint-Arcons d'Allier, Prades, La chapelle de Saint Julien des Chazes.

Photos : ©mica43

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CPA - L'hiver en montagne

Locomotive chasse neige ouvrant les congères qui obstruent souvent les voies ferrées

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_des_C%C3%A9vennes

Préservons notre patrimoine, défendons la ligne Paris Nimes